北辰高新区中捷科技园

• 【静海区招商】子牙经开区创新服务模式助力企业绿色转型与高质量发展

  子牙经济技术开发区围绕招商引资核心任务，以服务效能提升为抓手，通过政策宣贯、专家帮扶、精准施策等举措，推动循环经济产业提质增效。近年来，该开发区深入落实天津市及静海区相关政策要求，通过主动服务、靠前指导，有效破解企业发展瓶颈，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、政策引领构建服务新格局 子牙经济技术开发区紧扣“产业第一、企业家老大”理念，将“天津八条”和“静海十六条”作为服务转型的行动纲领。通过组织专题培训会，联合国家级科研机构专家团队，系统解读环保税法修订要点、固废资源化技术标准等政策内容。例如，针对园区内再生资源加工企业的特性，定制化开展危废规范化管理培训，覆盖企业环保合规性建设的全流程需求。 二、专家智库打通服务“最后一公里” 为强化服务专业性，开发区整合循环经济领域高端资源，组建跨部门技术帮扶组。在2018年开展的环保专项服务行动中，专家团队深入51家重点企业，现场诊断污水循环利用、废气治理设施运行等痛点问题，形成“一企一策”整改方案。其中，对某有色金属再生企业提出的熔炼工序除尘技术升级建议，帮助企业降低30%的治污成本，相关经验被纳入园区环保服务标准化流程。 三、机制创新激活发展内生动力 建立“问题收集—分级处置—跟踪反馈”闭环工作机制，将被动响应转为主动干预。开发区服务组定期梳理企业诉求清单，针对环保手续办理周期长等共性问题，协调相关部门简化审批流程。统计显示，通过预审辅导机制，园区新建项目环保验收平均耗时缩短40%，显著提升投资建设效率。 四、绿色转型赋能产业升级 以污染防治攻坚战为契机，推动环保服务与产业升级深度融合。2020年以来，开发区引导企业投入技改资金超5亿元，用于清洁生产设备更新。目前园区工业固体废物综合利用率达98%，多项指标优于国家循环经济示范区标准。这种“环保倒逼转型”模式，促使多家企业获批省级绿色工厂称号。 子牙经济技术开发区通过系统性服务创新，不仅实现从“管理者”向“服务者”的角色转变，更探索出资源型园区高质量发展的有效路径。未来将持续优化营商环境，为京津冀循环经济产业集群建设提供示范样本。

  2025-07-30

• 【工业用地】2017年7月天津市工业用地市场成交结果分析

  一、2017年7月天津市工业地块成交总况分析：2017年7月，天津市共出让土地31宗，其中工业用地15宗，占总宗数的48.39%；出让用地总面积1362894.3平方米（约合2044.34亩），工业用地面积为619070.5平方米（约合928.61亩），占总面积的45.42%；成交金额共计1690551万元，其中工业用地金额34594万元，占比2.05%。由上图不难看出，2017年7月，静海区土地成交面积占比最大，占总成交面积的49%。成交金额方面，静海区占总金额的45%。从成交总数来看，静海区占比最大，宝坻区紧随其后。静海区成为了2017年7月天津市工业用地成交面积最大、成交金额最多、成交宗数最多的区。二、2017年7月工业用地用途结构分析：由图可知，2017年7月天津市出让的所有工业用地中，用于传统产业与新兴产业土地出让宗数各占将近一半。传统行业（房地产、建筑、汽车、机械、塑料、金属、实业）占比约为53%，新兴行业（新材料、航空物流、循环、有色金属、高端装备制造）占比约为47%。房地产、新材料、航空物流等产业用地需求较大。宝坻区最受传统行业的青睐，静海区、滨海新区则吸引到了更多新兴行业。宝坻区一些工业区的产业集聚效应初显，因此吸引到了很多传统行业企业，这种趋势能够带动区域实现可持续发展。而滨海新区区位优势好，政策条件佳，保持平稳态势。静海区价格适中，可利用土地面积大，对于投资者而言也是一个不错的选择。除环城四区和滨海新区以外，静海区、蓟州区增长势头迅猛。预计未来，企业拿地将逐步向五郊区聚集。三、2017年7月工业用地成交均价分析：如图所示，更为清晰地反映了本月各区县工业土地的成交均价水平，本月东丽区土地出让均价最高，为89.08万元/亩；蓟州区工业用地出让均价最低，为18.45万元/亩。

  2025-07-30

• 【工业用地】2019年2月天津市工业用地市场成交结果分析

  一、2019年2月天津市工业地块成交总况分析2019年2月，天津市出让用地总面积2023221.3平方米（约合3034.83亩），工业用地面积为855333.7平方米（约合1282.9995亩），占总面积的42.28%，环比增加79.99%；成交金额共计564409万元，其中工业用地金额49142万元，占比8.71%，环比增加64.5%；出让土地32宗，其中工业用地15宗，占总宗数的46.86%，环比减少25%。2019年2月，从土地成交面积来看，滨海新区成交面积占比最大，占总成交面积的35%，静海区基本与滨海新区持平，占总成交面积的34%。从土地成交金额来看，静海区遥遥领先其他区域，占总金额的37%，北辰区和津南区的占比基本一致。从土地成交宗数来看，滨海新区占比最多为47%，其次是静海区占比为20%。综合所述，工业用地大批量在天津市滨海新区，滨海新区遥遥领先于其他区域，则滨海新区有明显优势。此外，静海区的成交比重也较大，随着不断的规划，静海区工业用地也逐渐增多，也是未来可期的。二、2019年2月工业用地用途结构分析由图可知，2019年2月，天津市出让的所有工业用地中，制造业占比最大为47%，其次批发零售业和服务业占比都为15%。据分析可得，传统制造业是工业用地的主导，目前需求量较大，主要是以化工、新能源、汽车制造产业为主。三、2019年2月工业用地成交均价分析上图更为清晰地反映了2019年2月天津市各区工业土地的成交均价水平，静海区土地出让均价最高，为57.1万元/亩。由此可见，工业用地大多都聚集在静海区，但土地空间有限供不应求，随之均价升高。谷川联行致力于为企业选址提供专业的顾问式服务，通过科学的方法，系统化的选址策略，本地化的服务团队，为企业选址决策提供最优支持，累计为超过十七万家企业提供选址咨询服务。

  2025-07-30

• 【工业用地】2018年12月天津市工业用地市场成交结果分析

  一、2018年12月天津市工业地块成交总况分析2018年12月，天津市出让用地总面积1954670.7平方米（约合2932.01亩），工业用地面积为423860.3平方米（约合635.79亩），占总面积的21.68%，环比减少14.28%；成交金额共计1569738万元，其中工业用地金额22968万元，占比1.46%，环比减少94.80%；出让土地33宗，其中工业用地16宗，占总宗数的48.48%，环比增加23.08%。2018年12月，从土地成交面积来看，静海区成交面积占比最大，占总成交面积的35%，遥遥领先于其它四个区。从土地成交金额来看，静海区占总金额的30%，滨海新区和西青区的占比基本持平。从土地成交宗数来看，西青区占比最多，滨海新区与静海区占比基本相同。结合数据图表，工业用地依旧聚集在天津市区外的郊县区域，滨海新区与西青区、静海区无论金额、宗数基本一致，说明对于工业用地的发展潜力基本均衡。二、2018年12月工业用地用途结构分析由图可知，2018年12月，天津市出让的所有工业用地中，房地产业占比最大为39%，其次是制造业占比为21%，新兴行业科学技术服务业占比为18%。据分析可得，传统行业仍是工业用地的主导，目前新兴行业科学技术服务业一直呈稳定增长趋势。三、2018年12月工业用地成交均价分析上图更为清晰地反映了2018年12月天津市各区工业土地的成交均价水平，西青区土地出让均价最高，为66.94万元/亩。由此可见，西青区较其他环城区相比，有着便利的交通、优越的地理位置，地价相对较高，静海区因地块面积较大，议价空间足，且设施不完善，本月均价最低，仅为31.63万元/亩。谷川联行致力于为企业选址提供专业的顾问式服务，通过科学的方法，系统化的选址策略，本地化的服务团队，为企业选址决策提供最优支持，累计为超过十六万家企业提供选址咨询服务。

  2025-07-30

• 【工业用地】2017年8月天津市工业用地市场成交结果分析

  一、2017年8月天津市工业地块成交总况分析：2017年8月，天津市共出让土地21宗，其中工业用地11宗，占总宗数的52.38%，环比上涨8.25%；出让用地总面积1158427.2平方米（约合1737.71亩），工业用地面积为604283.9平方米（约合906.43亩），占总面积的52.16%，环比上涨21.44%；成交金额共计1054690万元，其中工业用地金额31140万元，占比2.95%，环比上涨43.90%。由上图不难看出，2017年8月，滨海新区土地成交面积占比最大，占总成交面积的35%。成交金额方面，静海区占总金额的30%，东丽区紧随其后，占比29%。从成交总数来看，津南区占比最大，其次是北辰区。2017年8月，滨海新区工业用地成交面积最大、成交金额最多。二、2017年8月工业用地用途结构分析：由图可知，2017年8月天津市出让的所有工业用地中，用于传统产业与新兴产业土地出让宗数各占将近一半。传统行业（建筑、汽车及零部件、农产品加工、机械加工、化工）占比约为55%，新兴行业（装备制造、医疗医药、高新技术、仓储）占比约为45%。2017年8月，汽车及零部件、仓储等产业用地需求较大。由图可知，津南区、静海区最受传统行业的青睐，新兴行业则均匀分布在津南、北辰、西青、东丽及滨海新区。津南、静海区部分工业区的产业集聚效应初显，因此吸引到了很多传统行业企业，这种趋势能够带动区域实现可持续发展。而滨海新区区位优势好，政策条件佳，保持平稳态势。静海区价格适中，可利用土地面积大，对于传统行业和新兴行业的投资者而言都是不错的选择。除环城四区和滨海新区以外，静海、宁河、蓟州区增长势头迅猛。预计未来，企业拿地将逐步向五郊区聚集。三、2017年8月工业用地成交均价分析：如图所示，更为清晰地反映了2017年8月各区县工业土地的成交均价水平，东丽区土地出让均价最高，为65.02万元/亩；蓟州区工业用地出让均价最低，为18.33万元/亩。

  2025-07-30

• 【工业用地】2018年6月天津市工业用地市场成交结果分析

  一、2018年6月天津市工业地块成交总况分析：2018年6月，天津市出让用地总面积1527220.8平方米（约合2290.8亩），工业用地面积为908405.6平方米（约合1362.6亩），占总面积的59.48%，环比下降92.93%；成交金额共计714208.68万元，其中工业用地金额45040万元，占比6.31%，环比下降61.34%；出让土地21宗，其中工业用地9宗，占总宗数的42.86%，环比下降55%。2018年6月，工业用地面积较上月相比大幅减少。从土地成交面积来看，滨海新区、武清区、宝坻区三区土地成交面积相近，占比31%左右。从成交金额来看，则滨海新区、武清区两区持平，说明宝坻区的地价相对较低。从土地成交宗数来看，滨海新区、武清区依旧持平。结合数据图表，工业用地依旧聚集在天津市区外的郊县区域，且滨海新区与武清区无论从面积、地价、宗数均持平，说明两区对于工业用地的发展潜力均较大。二、2018年6月工业用地用途结构分析：由图可知，2018年6月，天津市出让的所有工业用地中，传统产业（制造业、水利、环境和公共设施管理业、批发和零售等）占比67%，新兴行业（科学研究和技术服务业）为33%，其中不难看出，传统行业仍是工业用地的主导，而传统行业的转型升级也给新兴行业带来了不小的发展前景，科学研究和技术服务业并没有大幅度下降。本月，制造业以及科学研究和技术服务业用地需求量较大。三、2018年6月工业用地成交均价分析：上图更为清晰地反映了2018年6月天津市各区工业土地的成交均价水平，西青区土地出让均价最高，为59.43万元/亩；由此可见，西青区较其他环城区县相比，有着便利的交通、优越的地理位置以及完善的基础设施，因此地价相对较高；而宝坻等受其区位、交通和营商环境的影响，工业用地出让均价相对最低，为22.72万元/亩。谷川联行致力于为企业选址提供专业的顾问式服务，通过科学的方法，系统化的选址策略，本地化的服务团队，为超过十四余万家企业提供选址咨询服务。

  2025-07-30

• 【工业用地】2018年7月天津市工业用地市场成交结果分析

  一、2018年7月天津市工业地块成交总况分析：2018年7月，天津市出让用地总面积1912643.6平方米（约合2869.0亩），工业用地面积为539229.8平方米（约合808.8亩），占总面积的28.19%，环比下降40.75%；成交金额共计829087万元，其中工业用地金额27705万元，占比3.34%，环比下降38.49%；出让土地33宗，其中工业用地15宗，占总宗数的45.45%，环比增长66.67%。2018年7月，工业用地成交面积较上月相比仍旧大幅减少，但却呈现“多点开花”的趋势。从土地成交面积来看，7各地区均有工业用地交易，且静海区土地成交面积最大，占比47%。从成交金额来看，则由于静海区地块面积巨大，因此其成交金额也随之最高。从土地成交宗数来看，7区相差不大，滨海新区、北辰区成交宗数相对多一点。结合数据图表，工业用地聚集在天津市区外的郊县区域，且呈向外扩展的趋势，宁河区也在加速规划工业用地，未来，随着规划的不断推进，宁河区的工业用地占也比会增多，拥有不俗的发展潜力。二、2018年7月工业用地用途结构分析：由图可知，2018年7月，天津市出让的所有工业用地中，传统产业（制造业，交通运输、仓储和邮政业，批发和零售、房地产业等）占比67%，新兴行业（科学研究和技术服务业）为33%，其中不难看出，制造行业仍是工业用地的主导，而工业的转型升级也给新兴行业带来了不小的发展前景，科学研究和技术服务业与上月持平，并没有大幅度下降。本月，制造业以及科学研究和技术服务业用地需求量较大。三、2018年7月工业用地成交均价分析：上图更为清晰地反映了2018年7月天津市各区工业土地的成交均价水平，西青区土地出让均价最高，为69.57万元/亩；由此可见，西青区较其他环城区县相比，经济发展较好，有着便利的交通、优越的地理位置以及完善的基础设施，因此地价相对较高，且随着用地面积的不断减少，配套的不断完善，低价将有持续上涨的趋势；静海区因地块面积较大，议价空间足，且受周边区位和营商环境的影响，本月均价最低，仅为23.42万元/亩。其他区县，则受地块面积、形状、地质状况、交通、区域经济发展水平以及政府干预的影响，保持着稳定的价格。谷川联行致力于为企业选址提供专业的顾问式服务，通过科学的方法，系统化的选址策略，本地化的服务团队，为超过十四余万家企业提供选址咨询服务。

  2025-07-30

• 【滨海新区招商】滨海新区复工复产成效显著 带动全产业链复苏

  作为北方经济重镇，滨海新区通过精准施策推动企业复工复产取得阶段性成果。截至2月下旬，全区复工复产企业达5427家，规模以上工业企业复工率超八成，外资企业复工537家，展现出强劲的产业链带动效应。在招商引资政策支持下，汽车制造、生物医药等重点产业快速恢复，为区域经济复苏注入动能。 一、复工复产呈现加速态势 滨海新区复工复产企业数量在五日内增长3倍，规模以上工业企业复工945家，复工率81.8%，其中工业百强企业复工99家；规模以上服务业企业复工1389家，复工率69.8%，服务业百强企业复工68家。汽车产业作为支柱领域表现突出，一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等整车企业率先复工，带动200余家配套企业恢复生产，产业链协同效率显著提升。 二、外资企业信心持续增强 537家外资企业恢复运营，空客天津总装线产能提升50%，月产量增至6架飞机；西门子、诺和诺德等跨国企业迅速复产。大众汽车变速器公司上游供应商恢复供货率达90%，产品稳定供应南北大众生产基地。外资企业表示，滨海新区在物流协调、防疫指导等方面的精准服务增强了发展信心。 三、精准施策破解复工难题 滨海新区建立重点企业联络员制度，针对用工、原料运输等痛点推出"一企一策"解决方案。为保障汽车产业链运转，协调京津冀三地打通零部件运输通道；对生物医药企业实施"绿色通道"审批，加速疫苗生产资质办理。此外，通过减免社保费、提供稳岗补贴等方式降低企业成本，累计发放扶持资金超10亿元。 四、全产业链协同效应凸显 依托2019年120万辆整车产能基础，滨海新区汽车产业已形成从零部件到整车的完整链条。复工复产过程中，龙头企业与配套企业同步调度，确保上下游产能匹配。在装备制造领域，SEW传动设备等企业通过共享员工模式缓解用工压力，相关经验被纳入天津市复工复产典型案例。 当前，滨海新区正以重点产业为抓手，持续优化营商环境。通过建立产业链"链长制"、扩大金融信贷支持等措施，进一步巩固复工复产成果，为区域经济高质量发展提供支撑。

  2025-07-30

• 【滨海新区招商】天津自贸试验区打造汽车平行进口全产业链发展新生态

  作为北方重要的对外开放门户，天津自贸试验区近年来通过政策创新、监管优化与招商引资协同发力，持续推动汽车平行进口全产业链发展，构建起从海外采购、通关检疫到国内销售、售后保障的完整体系，为全国汽车贸易便利化改革提供实践样本。 一、政策体系迭代升级，夯实全产业链发展基础。2017年，天津在全国率先出台《中国(天津)自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》，首次明确汽车平行进口全产业链发展的总体框架，从市场主体准入、进口流程规范到风险防控机制作出系统性安排。此后，结合行业发展实际，天津于2020年修订完善相关配套政策，进一步细化市场主体培育措施，允许符合条件的贸易企业、汽车经销商等多元主体参与试点，同时简化进口许可审批流程，将企业资质审核时间压缩30%以上，有效激发市场活力。2023年，为适应新能源汽车平行进口需求，天津又出台专项支持政策，在电池检测、环保认证等方面推出定制化服务，推动产业链向新能源领域延伸。 二、监管模式创新突破，构建全流程风险防控网络。根据暂行办法要求，天津建立起市、滨海新区、自贸试验区各片区三级垂直监管体系，明确各层级监管职责与协同机制。2019年，天津自贸试验区上线平行进口汽车服务和管理平台，整合海关、商务、市场监管等多部门数据资源，实现进口车辆"一单式"申报、"一站式"通关，通关时间较试点初期缩短40%。在事中事后监管方面，2022年引入大数据监管手段，对进口车辆来源、质量检测、销售流向等数据进行实时监测，建立"风险预警-快速处置-事后追溯"闭环机制，累计拦截不合格进口车辆超百辆。同时，天津市汽车平行进口试点工作协调小组定期召开联席会议，协调解决跨部门监管问题，2024年以来已推动解决车辆环保认证、售后配件供应等12项行业共性问题。 三、产业链各环节协同发力，打造全链条服务生态。在海外供应链建设方面，天津自2018年启动平行进口汽车海外仓国家平台建设，先后在欧洲、北美、中东等主要汽车出口地区布局海外仓，2021年实现海外仓全覆盖，可提供车辆采购、仓储、检测、集运等一体化服务，降低企业海外采购成本15%-20%。进口渠道风险防控上，2023年建立进口车辆溯源系统，要求企业提供完整的海外生产、运输、检测记录，联合海外监管机构开展源头质量把控，进口车辆质量投诉率较2017年下降60%。金融服务领域，天津自贸试验区于2020年推出平行进口汽车专项融资产品，允许企业以进口车辆提单、仓单为质押物申请贷款，2023年进一步创新保险服务，开发"平行进口汽车综合保险"，覆盖车辆质量、售后维修等风险，累计为企业提供融资支持超50亿元。售后服务体系方面，2022年天津推动建立平行进口汽车联保联盟，整合200余家维修企业资源，实现全国范围内售后维修网络覆盖，消费者可享受与中规车同等的保修服务。 四、示范效应持续释放，推动行业可持续发展。作为全国汽车平行进口试点的先行者，天津自贸试验区形成的"政策+监管+服务"全链条发展模式，已成为全国复制推广的重要经验。2024年，商务部在全国范围内推广天津的三级监管体系、海外仓建设、金融创新等8项经验做法，带动全国平行进口汽车贸易额同比增长12%。在消费者权益保护方面，天津于2023年建立平行进口汽车消费者投诉快速处理机制，设立专项保障基金，累计为消费者挽回经济损失超千万元，消费者满意度提升至95%以上。随着全产业链体系的不断完善，天津平行进口汽车进口量连续多年位居全国前列，2024年上半年进口量占全国总量的35%，成为推动我国汽车贸易高质量发展的重要力量。

  2025-07-30

• 【滨海新区招商】滨海新区以先行先试为引擎 书写改革创新实践答卷

  作为改革开放的前沿阵地，滨海新区始终发挥先行先试优势，在先进制造研发、制度创新、生态治理等领域持续探索，通过优化营商环境、强化招商引资，形成一批可复制可推广的改革经验，为全国改革发展贡献实践样本。 一、制度创新破解发展难题，打造改革“试验田”标杆。2015年，依托自贸试验区建设，滨海新区率先开展“证照分离”改革试点，将审批事项由200余项压减至100余项，审批时限平均缩短50%以上。2018年，推出“一业一证”改革，整合行业准入涉及的多个审批事项，实现“一证准营”，相关经验2020年被纳入全国改革试点清单。此外，在要素市场化配置方面，2021年探索知识产权证券化试点，推动科技成果转化效率提升30%，为创新驱动发展提供制度保障。 二、产业升级构建现代体系，筑牢先进制造“压舱石”。围绕先进制造研发基地定位，滨海新区2019年启动智能制造试点示范项目，推动传统产业数字化转型，2022年建成国家级工业互联网平台，带动区内500余家企业实现智能化改造。在战略性新兴产业领域，2020年设立集成电路产业基金，吸引上下游企业集聚，形成涵盖设计、制造、封装测试的完整产业链；2023年新能源产业产值突破千亿元，成为区域经济增长新引擎。通过产业结构优化，2022年高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重提升至65%，为制造业高质量发展提供实践路径。 三、开放合作拓展发展空间，塑造双向开放“新优势”。作为对外开放的重要窗口，滨海新区持续优化招商引资环境，2021年出台外资企业服务“白名单”制度，为重点企业提供全流程帮办服务，当年实际使用外资同比增长15%。2023年举办跨国公司地区总部圆桌会议，吸引20余家全球500强企业设立区域总部或研发中心。在制度型开放方面，2022年对接国际高标准经贸规则，在跨境服务贸易、数字贸易等领域推出20余项创新举措，其中“跨境电商退货中心仓模式”2023年被海关总署向全国推广，为更高水平对外开放积累经验。 四、生态治理践行绿色理念，绘就宜居宜业“新画卷”。坚持生态优先、绿色发展，滨海新区2019年实施湿地保护修复工程，修复湿地面积超万亩，2022年获评国家生态文明建设示范区。在污染防治方面，2020年启动工业园区循环化改造，推动企业实现废气、废水、固废资源化利用，2023年区域空气质量优良天数比例较2018年提升12个百分点。同时，2021年建成生态城智慧环境监测平台，实现环境质量实时监控和精准治理，其“绿水青山就是金山银山”的实践模式，为资源型地区生态转型提供参考。

  2025-07-30

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